锡盟-山东工程是国网公司首条属地化管理的特高压线路工程，也是冀北公司负责的首条特高压线路工程。本工程冀北段共1016基铁塔，约14.17万吨，铁塔数量是天津段的2.3倍、河北段的3.2倍、山东段的6.6倍。

　　为了更好服务特高压工程建设，物资公司超前谋划，通力协作，高效推进特高压工程的铁塔供应。在工程前期，物资公司成立了物资保障领导小组，该公司现场服务中心成立了由28人组成的现场物资供应项目部（以下简称：物资项目部）。在铁塔供应过程中，物资项目部与各参建单位制定了1000多条铁塔供应计划，并编写了51期特高压专项周报，同时创建了省调配中心-现场项目部-催交网络三级联动 “三位一体”物资供应模式，并与各参建单位建立“日沟通，周碰头，月策划”沟通机制，以做到物资供应与现场施工有效匹配。

　　冀北段铁塔供应历时10个月，运输车数约5100车。通过物资项目部努力，国网公司试点项目直升机吊装钢管塔比原计划提前22天到货，跨越塔比原计划提前15-20天完成，并且确保了施工现场16条110千伏、14条220千伏、6条500千伏电力跨越线的铁塔供应。

　　5月初，施工现场传来铁塔大规格角钢出现裂隙的问题。在得到国网公司处理意见后，物资项目部紧密配合参建单位，督促供应商对同批次大角钢进行更换，并安排供应商对564基铁塔全面排查，最终在8月底组织供应商完成了大角钢的更换工作。

　　铁塔全部到货与电气材料全部产成，为锡盟-山东特高压工程建设输送了充足的“粮草”，也为冀北公司争创国网公司特高压输电工程流动红旗提供了坚强的支持和有力的保障。（赵朋）