1月25日，冀北地区首个车网互动商业化示范项目——机器人产业港一期V2G充放电站在河北廊坊正式投入运营。当天，电动汽车车主刘先生在供电员工的指导下，将充电桩充电插头与汽车插座匹配并插入，经过一段时间向园区放电，车主手机e充电APP界面上显示“汽车放电完成”，标志着冀北地区首笔V2G充电桩交易订单完成。

　　“没想到还可以靠充放电的方式来赚取电价差。”活动当天，刘先生向园区放电20千瓦时，净赚36元。

　　车网互动，即电动汽车作为新型移动储能单元，通过充电桩与电网进行能量和信息的互动，参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。车网互动商业化的实现，不仅可以进一步保障电力稳定供应，电动汽车车主还可以通过电力市场交易获得峰谷差价收益，降低电动汽车用电成本。

　　机器人产业港入驻企业达150多家，已成为京津冀机器人产业的标杆和和北方最具发展活力的机器人产业高地，该园区日均电动汽车流量超200辆，用电需求高。

　　廊坊公司加强电动汽车与电网融合互动发展，探索构建成熟商业模式，与国网冀北清洁能源汽车服务（北京）有限公司合作，选取机器人产业港作为示范点，共同推动能源绿色低碳转型。据了解，电动汽车车主在家谷时段充电，充电成本为0.3元每千瓦时，使用园区V2G充电桩在高峰时段放电，活动期间放电价格可达1.8元每千瓦时。以一次放电40千瓦时为例，车主可赚取差价60元。

　　“将电动汽车从交通工具变为‘移动充电宝’，车主在电网负荷低时充电、在电网用电高峰时放电，赚取峰谷电价差，缓解了用电高峰期的供电压力，提高了供电可靠性，园区还因此享受到了优惠电价，真正实现了“车—网—荷”三方共赢。”廊坊公司相关负责人介绍说。

　　据悉，机器人产业港一期V2G充放电站项目配置了8台15千瓦共计容量120千瓦的直流V2G充电桩，通过车联网管理平台，实现设备监控、运营数据分析等多维智能化管理。廊坊公司将继续探索高效灵活的车网互动模式，吸引更多车主参与车网互动，提升电网调节能力，实现多方共赢。（撰稿：王少坤 编辑：任垚安）